Il sistema di trasporto su rotaia senza equipaggio per le miniere sotterranee
Funzioni di sistema
Il sistema di locomotiva elettrica senza conducente è costituito da un sistema di controllo del funzionamento automatico (ATO), un'unità di controllo PLC, un'unità di posizionamento di precisione, un'unità di erogazione intelligente, un'unità di rete di comunicazione wireless, un'unità di controllo di chiusura centralizzata del segnale di commutazione, un monitoraggio video e video AI sistema e un centro di controllo.
Breve descrizione della funzione
Funzionamento di crociera completamente automatico:secondo la teoria della velocità di crociera fissa, secondo la situazione reale e le esigenze in ogni punto del livello di trasporto, il modello di crociera del veicolo è costruito per realizzare la regolazione autonoma della velocità di marcia della locomotiva.
Sistema di posizionamento preciso:il posizionamento preciso della locomotiva è ottenuto mediante tecnologia di comunicazione e tecnologia di riconoscimento dei fari, ecc., con sollevamento automatico dell'arco e regolazione autonoma della velocità.
Invio intelligente:Attraverso la raccolta di dati come il livello del materiale e la qualità di ogni scivolo, e quindi in base alla posizione in tempo reale e allo stato operativo di ogni locomotiva, la locomotiva viene automaticamente assegnata al lavoro.
Caricamento manuale remoto:Il caricamento manuale remoto può essere ottenuto in superficie controllando l'attrezzatura di caricamento.(Sistema di caricamento completamente automatico opzionale)
Rilevamento degli ostacoli e protezione di sicurezza:Aggiungendo un dispositivo radar ad alta precisione davanti al veicolo per ottenere il rilevamento di persone, veicoli e caduta di massi davanti al veicolo, per garantire la distanza di sicurezza del veicolo, il veicolo completa autonomamente una serie di operazioni come il suono il clacson e la frenata.
Funzione statistiche di produzione:Il sistema esegue automaticamente l'analisi statistica dei parametri di marcia della locomotiva, delle traiettorie di marcia, dei registri dei comandi e del completamento della produzione per formare rapporti sulla marcia della produzione.
Punti salienti del sistema.
Funzionamento automatico dei sistemi di trasporto ferroviario sotterraneo.
Pioniere di una nuova modalità di funzionamento per la locomotiva elettiva sotterranea senza conducente.
Realizzazione della gestione in rete, digitale e visiva dei sistemi di trasporto ferroviario sotterraneo.
Analisi dei vantaggi dell'efficacia del sistema
Sotterraneo incustodito, ottimizzando i modelli di produzione.
Razionalizzazione del numero di persone che lavorano e riduzione del costo del lavoro.
Migliorare l'ambiente di lavoro e aumentare la sicurezza intrinseca.
Meccanismi operativi intelligenti per la gestione del cambiamento.
Benefici economici.
-Efficienza:aumento della produttività con una sola locomotiva.
Produzione stabile grazie alla distribuzione intelligente del minerale.
-Personale:macchinista e operatore di sminamento in uno.
Un lavoratore può controllare più locomotive.
Riduzione del numero del personale in posizione nel punto di scarico della miniera.
-Attrezzatura:riducendo il costo dell'intervento umano sulle apparecchiature.
Benefici gestionali.
Analisi dei dati delle apparecchiature per consentire la pre-assistenza delle apparecchiature e ridurre i costi di gestione delle apparecchiature.
Migliora i modelli di produzione, ottimizza il personale e riduci i costi di gestione del personale.
